Сколько стоит перенести транспортный налог в акциз на топливо: расчёт 2016 года

Еще пару слов про транспортный налог.

Многие комментируют, что мол, введение транспортного налога в стоимость акциза увеличит цену бензина и ДТ и окажет давление на инфляцию в стране.

Хотелось бы рассчитать, на сколько нужно увеличить акциз, чтобы компенсировать доходы от транспортного налога.

1. Объем поступлений от транспортного налога составил 42,278 млрд тенге

в том числе

• физических лиц - 34,466 млрд тенге
• юридических лиц - 7,812 млрд тенге

Сложно оценить, сколько из них дизельных авто, а сколько на бензине, но думаю, у КГД есть такие данные.

Предположим, что у юридических лиц преобладают дизельные авто, а у физических лиц - бензиновые.

Значит, для компенсации объема поступлений от физиков нужно переложить стоимость транспортного налога на бензин

А у юридических лиц - на дизельное топливо.

Объем потребления бензина в Казахстане порядка 3 млн тонн в год, что соответствует примерно 4 млрд литров бензина.

Значит, на 1 литр бензина должно быть увеличено акцизов на 34,466/4 = 8,6 тенге на 1 литр

По дизельному топливу - потребление примерно составляет 4,6 млн тонн, или 5,6 млрд литров.

Значит удорожание для дизельного топлива составляет 7,8/5,6 = 1,39 тенге на 1 литр.

Думаю, это не критичное увеличение цен на бензин и дизельное топливо и на инфляцию не повлияет, так как у физических лиц, нагрузка не вырастет, а перераспределится между, а у бизнеса также, нагрузка не вырастет, а только произойдет перераспределение.

На самом деле, нагрузка для физических и юридических лиц наоборот, сократится, так как часть транспортного налога ляжет на транзитных перевозчиков, которые заправляются по дороге. Это иностранные транспортные средства, которые пересекают Казахстан. Учитывая растущий транспортный потенциал Казахстана, будет увеличиваться поступления в бюджет за счет транзита.