Ғалым Құсайынов
Инфляция және теңгеБанктерКредиттеу және ипотекаСалықтарЭкономика және мемлекеттік саясатМенеджмент

Экономика және мемлекеттік саясат · 1 мин

Бензиннің әділ бағасы: Ресеймен паритет

Орыс тілінен жасанды интеллект көмегімен аударылған. Түпнұсқа: орыс тіліндегі нұсқа

Ресейдегі бензин бағасын салықтарды ескере отырып қайта есептеу Қазақстандағы ЖЖМ бағасының әділ деңгейін көрсететіні туралы.

Жуырда Ресейден оралдым. Әрине, бензин бағасына назар аудардым. Ең арзан АИ 92 маркалы бензиннің 1 литрі 34 рубль немесе 185 теңге тұрады. Салық құрамдас бөліктеріндегі айырмашылықты ескере отырып, оның теңгемен қанша болатынын есептеу үшін 185 теңгені 1,18-ге бөліп, одан 41 алу керек, сонда 116 теңге шығады. Бұл — ресейлік салықтардан тазартылған ЖЖМ құны. Осы құнға қазақстандық акциз 8 теңгені қосып, 1,12-ге (ҚҚС) көбейтеміз де, 139 теңге аламыз. Бұл — Қазақстандағы ЖЖМ-нің бөлшек сауда құны. Жеткізу, трейдерлердің үстемесі және өзге де шығындар шамамен тең. Бір ғана нәрсені ескеру қажет: Ресейде төленген ҚҚС қатып қалады, ол болашақта бюджеттен өтелуге жатады. Ресейде экспорттық ҚҚС-ты қайтару рәсімі біздікінен жақсы емес, сондықтан, әдетте, осы себепті сату бағасы ішкі бағалармен салыстырғанда артады. Қорытындысында, Қазақстандағы ЖЖМ-нің әділ бағасы 1 литр үшін 140-145 теңге диапазонында болады. Егер бағам 5,6-дан 5,42-ге дейін нығаймаса, баға 3 пайызға немесе литріне шамамен қосымша 4-5 теңгеге жоғары болар еді. Сондықтан бензиннің қазіргі қымбаттауы тек мыналарды ғана көрсетеді:

  1. Ресейде бензиннің қымбаттауын
  2. Теңге бағамының Ресей рубліне қатысты төмендеуін, одан артық ештеңені емес.

Мәселенің бәрі мынада: бізде мұнай өңдеу мен мұнай трейдингінің жүйесі ең мөлдір емес, ең кемшілігі көп және ең жабық жүйе. Бұл саланы түбегейлі реформалау қажет, ал қазіргі жағдайда мұны жасау өте қиын болады.

Ал осы жағдай жалғасып жатқанда, ЖЖМ бағасына таңданбау үшін Ресейдегі бағаларды қадағалап отырыңыздар)

Жарияланған: Facebook, 2017 жылғы 6 ақпан

Осы тақырып бойынша тағы

ЖЖМ бағасы: нарықтық баға неге әділірек

ЖЖМ бағасын тежеу саясаты Қазақстанға неліктен тиімсіз екенін талдау: арзан отын көрші елдерді жанама субсидиялайды, жылына шамамен 1 млрд литр (150 млрд теңге) отынның шетке кетуіне және айына 10 мың тоннаға дейінгі «сұр» экспортқа жол ашады, сондай-ақ қайта өңдеу саласының дамуына кедергі келтіреді. Сондықтан нарықтық баға ел мүддесіне әділірек әрі экономикалық тұрғыдан негізделген деп көрсетіледі.

Harvard OPM түлектерінің Қазақстандағы кездесуі: экономикалық әсер

Harvard Business School-дың OPM бағдарламасы түлектерінің Алматыдағы 10–13 қыркүйектегі төрт күндік кездесуінің экономикалық нәтижесі туралы: 90-нан астам қонақтың кемінде 5–6 мың доллар жұмсауы, жартысынан көбінің елдің бейресми елшісі болуға дайындығы, бес-алты адамның инвестиция салуға ниеті. АХҚО мен «Атамекен» басшыларының баяндамалары Қазақстан туралы мифтерді қалай сейілткені талданады.

Іс-шаралық туризм және автокөлік жалға алу

Алматыдағы концерттер мен спорттық іс-шаралардың мысалында іс-шаралық туризмді дамытудың неліктен маңызды екені, сондай-ақ көлік, төлем және карта қызметтеріндегі, жол бойындағы инфрақұрылымдағы және ел маркетингіндегі олқылықтарды жою қажеттігі туралы талдау.