Локация, пробки и полицентричное развитие Алматы

Продолжая про строительство

Есть золотое правило в девелоперских проектах, основанное на 3 Л. Все решает location, location, location.

Понятие месторасположения - это понятие условное. Например, в Астане, наиболее привлекательным местом был правый берег вдоль Республики. Когда все переехали на левый берег, стал левый берег, а правый берег стал некой периферией. В Алматы, раньше наиболее ценным считался район золотого квадрата, сейчас все что выше Аль-Фараби по Достык.

То есть, другими словами, локейшн определяет не город, а акимат, жители и так далее. Но, также и акимат и убивает привлекательность, за счет непонятного строительства.

Например, мкр Самал уже становится одним из самых не популярных районов, потому что окружается пробками.

Гонясь за отдачей на 1 квадратный метр земли, различными путями получая разрешения на строительство, создается огромная проблема с трафиком и движением.

Перекресток Аль-Фараби - Достык один из ключевых, так как отделяет верхнюю часть города от нижней. При этом, в этом районе идет наиболее интенсивное строительство. Люди, которые живут и которые будут жить здесь, люди которые работают здесь никогда не откажутся от автомобилей, хоть две полосы из трех отдать под автобусы, потому что уровень благополучия обитателей данного района очень высокий.

Сейчас на Достык Аль-Фараби возводится громадный Бизнес-Центр и Жилой Комплекс, причем высотка. Вдоль Аль-Фараби стоит Нурлы-Тау, далее АФД Плаза, далее Есентай, рядом AFD. По Хаджимукана возвели большую гостиницу, при въезде в Горный гигант строят большой Жилой Комплекс, и список можно продолжать и продолжать. К чему это приведет? А к тому, что в сторону Медео будет проехать дольше от Есентая, чем до Каскелена от Есентая.

Ведь никто не считает, а какая пропускная способность данного района, сколько людей проживает, сколько машин зарегистрировано, сколько добавится машин и так далее. Это создает условия, что район выше Аль-Фараби по Достык из элитного превратится не в самый элитный.

Чтобы сохранить престиж района и сделать другой район престижным, нужно развивать неосвоенные районы, создавая инфраструктуру и дороги. При этом, нужно строить в таких районах не только дома, но и офисы и бизнес-центры. Районы города должны иметь свои периферический центры, чтобы большая часть людей не передвигалась через весь город на работу, а работало в своем районе. Это решает вопрос не только с пробками, но и дает возможность равномерного расселения и развития города.

В больших мегаполисах не работает схема, когда офисы расположены в одном месте, а жилые кварталы в другом, это более актуально для средних и мелких городов.

В больших городах нужно развивать более мелкие города.

У нас же, и районы не развивают и центр делают убогим.