Первая пятилетка индустриализации: перепрыгивание через ступени

Прочитал пост Sabit Sukhanov про индустриализацию. Все верно подмечено, но есть несколько моментов, которые бы хотелось пройтись по тексту Сабита к реалиям Казахстана, распространив на итоги первой пятилетки индустриализации.

Я не буду приводить, какие целевые показатели ставились в первой пятилетки, ну очень амбициозные. Если на них смотреть, то азиатские тигры рядом не стояли. Это вопрос не к процессу, а к программе, дабы нужно понимать, что заведомо рисовать красивые сказки - это дилетантство.

Естественно, без индустриализации мы никуда не денемся, но суть заключается в том, что как раз, у нас нет последовательности, о которой говорит Сабит.

Никто не ждет чуда в индустриализации, и это естественно.

У нас нет дешевой рабочей силы, нет капитала и очень высокие издержки на транспорт, но есть природные ресурсы. У нас высокие административные барьеры, кривая система регулирования недр и высокие коррупционные расходы.

Поэтому, хоть десять программ написать, без решения вопросов смежных институтов ничего не сдвинется с мертвой точки.

Единственное наше преимущество - это наличие природных ресурсов, в том числе в сельском хозяйстве.

Логично было бы развивать именно следующие переделы в этих отраслях.

Сразу же отмечу, что это не критика МИРа, потому как их вины здесь практически нет. Это кривая система принятия решений.

Вот пару просто очевидных провалов в индустриализации нашей экономики, по проектам:

1. НПЗ. На носу 2016 год, а мы не можем до сих пор обеспечить себя собственным топливом, не говоря уже об экспорте, который закрыт уже более трех лет. Хотя, очевидно, что это должно было быть первым объектом вертикальной поддержки, где имеется гарантированный спрос и экспорт. Давно уже можно было завершить модернизацию, вопрос дефицита ГСМ не в прошлом году возник, а предвиделся еще лет 10 назад.

Далее, просто убийственное решение - построить комплекс ароматики на АНПЗ, где даже риформинга нет. Вот запустили ароматику в этом году за 1 млрд долларов США. Дабы отбивать кредиты, подняли переработку в два раза. А выхода так и остались в 46 процентов, а кредиты за ароматику нужно уже возвращать. Вопрос, а как транспортировать будут ароматику и куда? В Россию или в Китай? Во-первых, у них такого добра у самих хватает, во вторых, дорога съест все конкурентные преимущества.

Смежные то заводы не построили еще. Другими словами, на лицо перепрыгивание через ступень развития.

2. Автомобильная отрасль - мечта Казахстанца ездить на отечественном авто. Быстренько вступили в ЕАЭС, подняли пошлины. Разница в пошлинах позволяла экономить при крупноузловой сборке и продавать на местный рынок. Маржа в ввиде экономии пошлины в 20 процентов хорошо позволяла жить. Но первый же кризис и все, Российские машины, где есть высокая локализация производства просто убила нашу автомобильную отрасль. Девальвация не спасла, оказывается запастные части то импортные.

То же самое касается хваленного Локомотивного завода, верталетного завода и так далее.

Снова перепрыгнули ступени, правда уже через две.

Утопичная идея завалить Россию Казахскими автомобилями, с учетом их утилизационного сбора - это просто сказка.

Таких сказочных проектов множество и это не вина МИРа, а вина системы, которая больше ориентирована на личности, а не на реальность.