О важности черноморских портов
О важности черноморских портов, коридора через Каспий и участия Казахстана в BSTDB для логистики и торговли.
Ближайшие морские порты для Казахстана - это порты, расположенные на Черном море через Россию и Грузию, на которые Казахстан не имеет прямого выхода и это является большой проблемой для выстраивания эффективных логистических маршрутов. При этом, Казахстан даже имеет в собственности один порт в Батуми. В текущей геополитической обстановке иметь альтернативные маршруты крайне важно и поэтому актуальным становится выстраивание многовекторной политики в акватории Черного моря. Казахстан, используя Каспийское море и выстроенные отношения с Азербайджаном и Грузией, может достаточно эффективно использовать данный коридор для транспортировки различных грузов. О важности развития данного маршрута неоднократно говорил Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Недавно Teniz Capital Investments Banking разместил на AIX первый транш из 100 млн долларов США облигационной программы Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB). Созданная финансовая инфраструктура МФЦА становится важной частью стратегии регионального развития Казахстана, потенциал которой мы пока не используем в полной мере.
BSTDB является одним из старейших институтов развития, который работает с 1997 года и в число его акционеров входят 11 стран, в том числе и страны, которые не имеют прямого выхода в Черное море, но понимают важность участия в данной инициативе - Албания, Греция, Азербайджан и Армения.
Данный институт развития направлен на финансирование инфраструктурных проектов в странах, которые являются акционерами данного института и несмотря на геополитические трудности между некоторыми странами акватории Черного моря, эффективно выстроил работу, не политизируя ее.
Одним из главных поставщиков грузов для акватории Черного моря, не считая нефть из стран нашего региона, является Китай. Используя средний коридор, так называемый транскаспийский международный транспортный маршрут, Китай доставляет миллионы тонн груза в Европу и другие страны. Казахстан в данном маршруте играет ключевую роль, ведь через нас проходит самый длинный сухопутный отрезок.
В этом плане Казахстану крайне важно участвовать именно в проектах Черноморской акватории. Однако, Казахстан не участвует в BSTDB, при этом данный финансовый институт, понимая важность развития отношений с Казахстаном, выбрал именно МФЦА площадкой для привлечения инвестиций. Поэтому нам важно обратить внимание на данный институт и может более тесно выстроить отношения на государственном уровне, чего сейчас пока не происходит.