Про дешевый бензин
Почему дешёвый ГСМ вреден для экономики: недополученная прибыль, нужны рыночные цены и справедливые налоги.
Напишу свое видение, почему дешевый ГСМ в стране - это очень плохо для экономики.
Как говорил один известный человек - не бойтесь больших расходов, бойтесь маленьких доходов. Ключевая задача любого государства - это справедливое перераспределение доходов государства и природных богатств, а также создание условий для развития свободного предпринимательства. Основным инструментом в данном плане являются налоги и институты.
Все что зарабатывается в стране является частью ВВП, что определяет благосостояние страны. Чем дороже страна продает свои товары на экспорт, тем больше государство получает доходов. ГСМ, либо нефть - это экспортный товар.
ГСМ в стране дешевле чем аналогичный товар в соседних странах в два, а то и три раза. В целом, это выглядит как-будто люди пользуются благами страны с определенным дисконтом, но в итоге, этим благами также пользуются и другие соседние страны и с этим сложно что-то поделать. Страна недополучает колоссальные объемы прибыли, так как вместо того, чтобы этот ГСМ продавать по рыночным ценам, он вывозится в другие страны через тысячи машин по ценам ниже мировых в два раза. Например, из страны выезжает примерно 3 тыс грузовиков каждый день, бак каждого из них вмещает по 200-300 литров. Только грузовой транспорт может вывозить примерно 270 млн литров ГСМ в год, что примерно получается 54 млрд тенге недополученной прибыли, если считать, что на каждом литре мы теряем 200 тенге. Но я думаю эта сумма гораздо больше, так как нужно взять в расчет весь легковой транспорт, а также серых экспортеров.
За 10 лет нерыночных цен государство теряет уже примерно 540 млрд тенге.
И такой принцип работает по всем не рыночным ценам. Например, за счет дешевой электроэнергии мы стали второй страной в мире по производству криптовалюты, и здесь основной доход получили иностранные компании, которые пришли к нам майнить. Слава богу хоть ввели налоги, чтобы закрыть данный канал.
Поэтому крайне важно, чтобы в стране цены на товары и услуги были рыночными, чтобы в целом государство получало больше добавленной стоимости.
При этом, должны работать механизмы справедливого распределения богатства за счет правильного распределения налогов. Во-первых, в этом случае через акцизы должен изыматься часть рентного дохода от бензина. Во-вторых, ГСМ используют в основном бизнес и люди с достатком выше среднего, поэтому бедное население напрямую не получает убытки. В этом плане проинфляционные расходы государства приносят куда больше вреда, если будет высказываться аргумент за удорожание производимых товаров. В третьих, полученные доходы необходимо конвертировать в высокий необлагаемый порог дохода для бедного населения, бесплатное качественное образование, доступная медицина, правильно созданная инфраструктура, достойная адресная помощь для малоимущих людей и так далее.