Нацпарки как источник туризма и экспорта недоразвиты
Нацпарки как источник туризма и экспорта недоразвиты; предложение разделить управление дорогами и инфраструктурой между министерствами.
Казахстан как страна для многих иностранных туристов привлекательна только с точки зрения эко туризма. Другими словами, иностранные туристы приезжают посмотреть на нашу природу. В Центральной Азии, мы одна из самых развитых стран, у нас прекрасно развитые города с очень хорошей базовой инфраструктурой и безопасностью для иностранных гостей. Город для эко туриста - это первый пункт назначения и дальше большинство людей через различные агентства едут в наши Национальные парки. Но вот наши Национальные парки - это большая боль для туристов. Был какой-то всплеск развития Нацпарков, но комплексного развития мы так и не увидели. Основная проблема - это инфраструктура. Нацпарками управляется у нас Министерством экологии и мандат у них - это не туристы, а сохранение флоры и фауны. Из-за этого мы видим, что мы не можем получить должного развития Нацпарков, особенно как большой источник для доходов государства и занятости. И с этим надо что-то делать. Правильное позиционирование и хорошая инфраструктура в наших Нацпарках может привлечь сотни тысяч туристов со всего мира, а как известно, туризм - это чистый экспорт. Люди привозят и оставляют у нас тысячи долларов. При этом, локализация у такого товара очень высокая, ведь это сфера услуг.
Как мне кажется, нужно разделить управление в Нацпарках между несколькими Министерствами. Сейчас видно, что дорогами в Нацпарками никто не занимается и их состояние просто удручающее. Связи во многих Нацпарках нет. Приодорожная инфраструктура хаотичная, бессистемная и очень низкого качества. Чтобы это все стандартирзировать и развить, мне кажется, надо выделить из Нацпарков дороги и площадки массового посещения и передать их в ведение других министерств. Например, дороги нужно передать в Минтранс, связь в МЦРИАП, площадки для гостиничной и ресторанной инфраструктуры в Минтуризма. Шлагбаумы - это чистая функция Минфина. Шлагбаумы - это до сих пор сплошная коррупция, хотя у нас имеется уже множество систем, которые могут полностью автоматизировать пропуска в Нацпарки и в этом заинтересованы должны быть в первую очередь налоговые органы.
Если государство обратит на это внимание более системно, то можно получить очень хорошие результаты.